福特是全球最古老的汽車制造商之一。當它于1908年推出T型車時,該車是當時最受歡迎的車型。但是,現在,一個多世紀之后,該公司的股價跌至10美元以下。為什么福特股票這么低,它能反彈嗎?

福特的股票比許多新上市的EV(電動汽車)股票便宜得多,并且其市值低于NIO。Nikola,XPeng Auto和Li Auto在2020年達到頂峰時的市值均高于福特,而Nikola甚至沒有賺到實際收入。電池制造商QuantumScape在2020年的市值也高于福特。

為什么福特股票這么便宜?

福特是美國第二大汽車制造商,在世界前十名中。它的產品組合中包括幾款暢銷書,包括F-150皮卡,這是幾十年來美國最暢銷的皮卡。盡管該公司推出了全電動F-150,但福特的股票要比新手電動汽車的股票便宜。但是,由于某些原因,福特的股票如此便宜。

福特正在失去市場份額,利潤率正在下降

福特已經失去了市場份額,有時甚至是有意的。該公司在美國市場放棄了轎車,因為它們的利潤空間很小。它還在中國這個世界上最大的汽車市場上失去了市場份額。

此外,福特的毛利率和絕對毛利一直在萎縮。2016年,該公司公布的毛利潤為168億美元,利潤率為11.1%。然而,在2019年,其毛利潤降至128億美元,利潤率降至8.3%。

福特的國際業務正在放緩,債務沉重

北美是福特最賺錢的市場,但即使在美國,其大部分利潤似乎也來自F-150。在國際上,福特并不那么強大,并且正在虧損。該公司還擁有巨額債務,這意味著高利息成本。相比之下,特斯拉在2020年發行股票后的凈債務變為負數。

市場不再喜歡燃燒汽車,但喜歡電動汽車股票

所有主要生產內燃機汽車的傳統汽車制造商都已失去了市場的青睞,特斯拉的市值現在已經超過了所有領先汽車制造商的總市值。傳統汽車行業聞所未聞的電動汽車股票估值是聞所未聞的。

福特的股價歷史

十年來,福特的股價一直在下跌。在過去十年中,其復合年增長率(CAGR)為-7.2%,在過去三年中為-13%,令人沮喪。隨著電動汽車的股價上漲,該股在2020年收盤時出現虧損。福特的52周交易區間為$ 3.96- $ 9.50。

福特股票可以買嗎?

在這些價格下,福特股票看起來是一個不錯的選擇。除了推出全電動暢銷書之外,該公司還重組其業務,以關注利潤而非增長。它最近取消了在印度的合資企業,這對汽車制造商來說是一個艱難的市場。

福特股票未來12個月的企業價值對收入的倍數是1.16倍,這似乎很有吸引力。一旦公司的電動模型受到關注,該股票可以長期提供良好的回報。一旦福特開始報告良好的電動汽車數字,市場可能會重新看待曾經具有諷刺意味的美國汽車制造商。但就目前而言,市場都只涉及純電動汽車名稱,例如Tesla和NIO。

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