維珍銀河(Virgin Galactic)股價周五下跌,此前該公司第四季度業績顯示其試飛計劃有所延遲,預計其商業服務的推出現已推遲至2022年。

這家太空旅游公司公布的季度虧損與華爾街分析師的預期相符,但其SpaceShipTwo運載工具“ Unity”的下一次太空飛行測試已于2月至5月進行。該公司在Unity上使用新的飛行控制計算機發現了電磁干擾問題,首席執行官Michael Colglazier表示,該公司預計糾正工作將需要八至九個星期。

維珍銀河公司(Virgin Galactic)的航天器測試計劃被推遲,此前該計劃曾在12月的一次航天嘗試中導致飛行中的發動機中止,此后受到了挫折,這導致該公司推遲了開始定期進行太空旅游飛行的時間表。

上周五,維珍銀河股價下跌11.9%,報收于每股37.23美元。自今年年初以來,該股仍顯著上漲,即使在上周五下跌之后,該股今年迄今仍上漲了55%以上。

2021年新計劃

Colglazier向投資者提供了維珍銀河(Virgin Galactic)預計由于測試延遲而有望在今年達到的里程碑的最新概述。

該公司的下一個重大活動將不是與Unity合作,而是以Virgin Galactic機隊中的第二艘航天器以及其SpaceShip III一代的首次推出為特色。Colglazier說,SpaceShip III運載工具具有“模塊化設計”和“增強的制造和裝配過程”,該公司希望這將釋放“在飛行速度和維護方面更好的性能”。

同時,今年春天,Virgin Galactic將致力于解決Unity的電磁干擾(EMI)問題。該公司的分析表明,EMI是導致12月航班中止的根本原因,并且在飛行前準備過程中進一步的EMI問題導致維珍銀河(Virgin Galactic)退出了本月初預計的航天嘗試。

“為降低EMI級別,我們將通過附加功能增強新的飛行控制計算機。一旦完成這些修改,我們將在實驗室和Unity上對地面系統進行全面測試,然后我們將重新開始飛行測試程序。”維珍銀河總裁Mike Moses在公司的電話會議上說。

Unity在五月份的飛行嘗試實際上將是十二月測試的重演,只有兩名飛行員在機上。

與此同時,維珍銀河公司預計首款“太空船III”飛行器“將于今年夏天開始滑行飛行測試,”科格拉齊耶說。此外,該公司將開始在第二艘SpaceShip III運載工具上進行組裝。

Colglazier說:“我們目前對第一批“太空船三號”飛行器的飛行測試協議要求進行四次滑行飛行和四次動力飛行,我們希望太空飛行能夠產生收益。”

鑒于Unity迄今為止的延誤,Coglalzier拒絕給出第二次太空飛行嘗試的具體目標日期,只是說維珍銀河公司希望它會“在今年夏天發生”。Unity的第二次太空飛行將與飛行員一起載有四名乘客-維珍銀河航空將立即飛行最多的人。

然后,維珍銀河將進行第三次太空飛行測試,由Unity運載的公司創始人理查德·布蘭森爵士(Sir Richard Branson)進行了將近20年的旅行。

在與意大利空軍的合作下,該公司還為Unity增加了第四次太空飛行測試。Colglazier說,這次飛行將搭載三名乘客和多個研究有效載荷,這是對意大利人的“亞軌道航天員培訓”。Colglazier說,該飛行有望“發生在夏末或初秋”,并將結束Unity的飛行測試。

然后,Virgin Galactic將開始一段時間的維護停機,Collagzier預計將持續約四個月。該公司將對其載具夏娃,宇宙飛船Unity和SpaceShip III運載工具進行“分析和整修期”。

“我們決定對母艦夏娃實施增強和加速的長期維護更新,這將提高飛行速度的可預測性和頻率,” Collglazier。

鑒于停機時間,維珍銀河公司現在預計“團結將在2022年初開始飛行私人宇航員”,這將標志著該公司商業太空旅游服務的開始。該公司最后預計,“太空飛船III將在明年年初完成其飛行測試”,Collagzier說。

華爾街降低預期

由于測試延遲,多位分析師調整了對維珍銀河未來業績的預期,削減了前景。

瑞銀(UBS)分析師邁爾斯·沃爾頓(Myles Walton)在給投資者的一份報告中表示:“大新聞流出的是航班時刻表的重新設定。”

瑞銀(UBS)對維珍銀河(Virgin Galactic)的評級為中性,將其目標股價從52美元下調至40美元。沃爾頓說,他認為“時間表上比以前多了一些技術風險”,盡管他“為實現商業運營開綠燈的規模化基礎的速度感到鼓舞。”

Alembic Global Advisors將維珍銀河(Virgin Galactic)的股票評級從“增持”降至“中性”,其目標股價從每股27美元調升至39美元。

“導致我們降級的因素是這些股票的當前估值(該股票在2020年翻了一番后,年初至今已上漲了78%)以及管理層的新前景,似乎預示著更多的資本支出和更長的時間來實現常規評級, Alembic分析師Pete Skibitski在一份報告中寫道:“現在看來,這是消費者乘車旅行的方式,這是在2022年初的時間軸上。”

瑞信(Credit Suisse)分析師羅伯特·斯賓加恩(Robert Spingarn)還將該公司對維珍銀河的目標股價從每股36美元上調至每股42美元,鑒于該股年初以來表現強勁。

Spingarn說:“更新后的計劃依賴于更高數量的航天器和較新版本的航天器,其建造時間可能比我們啟動覆蓋時所預期的時間長。”

瑞士信貸(Credit Suisse)推遲了對維珍銀河公司從2024年到2025年從新墨西哥州太空港到2025年的大量飛行的預測。斯賓加恩還指出,維珍銀河公司“似乎滿足了”跑道上剩余的大約四分之十一的現金。當前的季度燃燒率。

Spingarn指出:“我們現在有一條更高的資本支出線,到2022年底,可能需要更多的資金,這取決于進一步發展的步伐和燃燒率。”

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