由于全球半導體芯片短缺,通用汽車(General Motors)正在擴大其在北美的三座工廠的臨時停工時間,預計到2021年,這將使汽車制造商的收入減少數十億美元。

該公司周三表示,決定延長在美國堪薩斯州,墨西哥和加拿大安大略省的汽車和跨界工廠的停產的決定,是為了優先考慮生產通用全尺寸皮卡車和SUV的芯片。通用汽車還表示,其在巴西的Gravatai工廠將在4月和5月停工。

通用汽車此前曾表示,北美工廠將至少在3月中旬之前關閉。現在,墨西哥的San Luis Potosi工廠計劃于3月底關閉,而美國和加拿大的工廠將關閉,直到至少4月中旬。

通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)表示,芯片短缺狀況正在改善,但該公司仍然預計,延遲將在2021年將其自由現金流分別減少15億美元和25億美元。

該公司在一份聲明中說:“通用汽車繼續利用所有可用的半導體來為我們的客戶制造和運送我們最受歡迎和需求最大的產品,包括全尺寸卡車和越野車。”“由于短缺,通用汽車沒有在其任何卡車工廠停工或減少班次。”

汽車制造商和零件供應商在去年末汽車需求反彈幅度超過預期之后,于去年下半年開始警告短缺,此前汽車制造商被迫于去年春季關閉生產以遏制當前局勢。

咨詢公司AlixPartners估計,由于芯片短缺,今年全球汽車行業的收入將減少606億美元。該估計包括整個供應鏈,從經銷商和汽車制造商到大型供應商和較小的供應商。

對于信息娛樂系統等領域以及更基本的部分(如動力轉向和制動器)而言,半導體芯片是新車中極為重要的組件。

專家表示,根據車輛及其選擇的不同,車輛可能具有數百種半導體。具有基本安全性和信息娛樂系統的高價位車輛,與基本型號相比,具有更多和不同類型的芯片。

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