中國的電動汽車制造商Xpeng預測它會帶來少得多的汽車比競爭對手初創仁王前三個月的一年。

在紐約上市的Xpeng一夜之間宣布,第一季度可能交付約12,500輛汽車。這意味著基于一月份的6,015數字,三月份將交付4,262輛汽車,而二月份則降至2,223輛。

即使考慮到2月中旬為期一周的農歷新年假期,這些數字也沒有達到Nio的數字。

上周,Nio預測第一季度交付20,000至25,000輛汽車,這意味著3月份至少交付7,197輛汽車。該公司目前只提供SUV,并且以比Xpeng的汽車更高的價格出售它們。

Nio計劃在明年年初向客戶交付轎車,而Xpeng則在去年推出了P7轎車,與G3 SUV相比,交付的份額越來越大。Xpeng計劃在今年晚些時候發布另一款轎車。

另一家在美國上市的中國電動汽車公司利汽車(Li Auto)給出了這三家初創企業的最低預測,第一季度的交付量為10,500至11,500。

盡管關注像Nio和Xpeng這樣的初創企業,但較早的汽車制造商Tesla和BYD已經在中國大規模銷售電動汽車。根據中國乘用車協會周二發布的數據,僅在一月份,特斯拉就售出了超過14,500輛中國制造的Model 3,比亞迪則售出了超過7,200輛Han車型。

經過2020年的飆升之后,由于美國股市在年初動蕩不安的一年中,在美國上市的電動汽車公司的股價在過去兩個月下跌。

隔夜,Xpeng的股價下跌了近4%,到目前為止,該年度的跌幅已超過35%。

隔夜Nio下跌7.6%,今年迄今下跌超過25%。

利特汽車股價從本周開始下跌5%,到目前為止,今年以來累計下跌26%。

特斯拉股價在周一的交易中下跌了5%以上,迄今全年已下跌20%。

自動駕駛軟件

隨著Nio,Tesla和其他汽車公司爭相開發自動駕駛技術,Xpeng今年開始向一些高級P7轎車客戶推出其自動駕駛軟件。該技術使用戶可以自動執行任務,例如改變車道以及進出高速公路。

管理層在財報電話會議上表示,截至2月交付的20,100多輛P7轎車中,約有五分之一已激活了最新的自動駕駛軟件。

Xpeng報告稱,第四季度總收入比第三季度增長了43%,達到人民幣28.5億元(合4.37億美元)。該公司預計第一季度收入將略降至26億元人民幣。

凈虧損從上一季度的11.5億元人民幣減少至今年最后三個月的7.874億元人民幣。

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