馬魯蒂鈴木印度有限公司計劃在下半財年大幅提高產量,因為該公司預計今年小型和緊湊型汽車的銷售將繼續復蘇。兩名直接了解該公司計劃的人士說,印度最大的汽車制造商計劃在12月季度生產超過40萬輛汽車,到3月季度增加到51萬輛。

但是,該汽車制造商的計劃取決于該國總體經濟活動的恢復以及冠狀病毒病例的發展軌跡。

如果滿足,三月份季度的產量預測將是該公司近幾年實現的最高產量之一。上述人士要求匿名,這將使Maruti能夠在很大程度上抵消由于鎖定而導致的Maruti今年6月季度的虧損,因為其FY21的總產量可能達到或超過140萬輛。

自從5月第一周解除封鎖限制以來,馬魯蒂(Maruti)的銷量一直在強勁增長,尤其是小型車。上述人士說,該公司計劃9月生產約145,000輛汽車,10月生產180,000輛汽車,預計排燈節期間的銷售將有所增長。

根據上述第一人稱,Maruti對即將來臨的節日期間及以后的銷售前景相當看好,并可能增加入門級汽車等Baleno和Swift的產品供應。

“管理層決定采用這種生產方式的事實意味著市場上存在需求。另外,如果需求穩定,對他們來說每月160,000輛汽車的運行速度并不困難。”

在回應周日通過電子郵件發送的查詢時,Maruti發言人說:“我們無法為公司的生產計劃提供任何指導。”

在18財年,馬魯蒂的汽車總銷量(包括出口)增長了13.4%,達到創紀錄的177萬輛。如果該公司能夠堅持計劃并在三月季度達到500,000輛的生產大關,那么它將在18財年和19財年分別超過第四季度的493,115和468,224輛汽車。

在12月季度中,Maruti的目標是40萬輛汽車的產量高于19財年同期的394,389輛,略低于18財年的418,933輛。

Maruti在7月份的國內銷量同比增長1.8%,達到100,000輛。銷量較6月份大幅反彈,6月份該公司售出51,274輛,5月份僅售出13,865輛。

第二人稱,馬魯蒂對產量的高預測意味著大多數供應商都急于趕上汽車制造商設定的最后期限,因為隨著最近大規模的人口遷移,熟練的合同工的供應已成為供應商的挑戰。以上。

“ Maruti可能從銷售汽車中獲利,但對于供應商而言,由于涉及更多的合同工,制造成本已經上漲了不少。他們正在按照計劃為供應商做準備,否則大多數將無法達到目標。”

根據IHS Markit的副總監Puneet Gupta的說法,汽車制造商已經能夠調整自身方向,重建戰略并迅速轉向數字平臺以產生需求。

“這種轉變加上有吸引力的利率,被壓抑的需求和即將到來的節日季節,至少在本日歷年度有望推動銷售。但是,我們要警告,由于大流行,印度經濟已經脫軌,因此其影響將在2021年顯現出來,導致需求萎縮,”古普塔說。

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