從自行車共享計劃和氫動力巴士到使用智能手機預訂的基于應用程序的乘車服務,城市出行方式正在發生變化。

隨著世界各國政府試圖逐步淘汰柴油和汽油車輛,以實現低排放和零排放的選擇,保持城鎮運轉所需的基礎設施也將發生變化。

例如,新的插入式充電網絡將是消除對范圍焦慮的擔憂并確保電動汽車用戶可以在需要時充電的重要工具。

長期以來一直是汽車保護區的道路將需要進行調整和修改,以解決騎自行車的任何增加,而步行和往返目的地的人們也需要照顧,無論是通過較寬的人行道還是行人專用區。

關于城市交通未來的其他想法集中在我們街道上方的天空上。

1月底,據宣布,一項以城市空中交通為中心的項目獲得了英國研究與創新的“未來飛行挑戰”(一項政府支持的計劃)的120萬英鎊(165萬美元)的資助。

Urban Air Port的概念被稱為Air One,其背后的想法是開發一個“彈出式”機場和充電中樞,以供電動垂直起降飛機或eVTOL使用。這是指諸如送貨無人機和空中出租車之類的車輛。

據城市航空港稱,該開發項目將于今年在英國考文垂市啟動。該公司希望在未來五年內在全球范圍內推廣200個類似地點。

參與考文垂計劃的其他組織包括市議會和現代汽車集團。除了參與考文垂項目外,現代還開發了自己的eVTOL,并希望在2028年之前將該技術商業化。

在其他地方,像Lilium這樣的小公司也在致力于類似的產品。這家德國公司上個月表示,它已與基礎設施巨頭Ferrovial簽署了一項協議,以在美國開發至少十個“垂直機場”

Lilium在當時的一份聲明中強調了這些樞紐的重要性,并指出它們提供了“用于著陸,充電和與乘客起飛的基礎設施”。

重大變化即將來臨,但挑戰仍在

在某些人看來,電動,機載無人機和空中出租車成為未來交通運輸系統中至關重要的齒輪的想法似乎有些古怪。他們可以扮演多大的角色?

“從長遠來看,它們最終將成為整個出行生態系統的重要組成部分,因為它們有可能解決我們目前二維交通網絡所造成的交通擁堵難題,” SBD Automotive董事安德魯·哈特(Andrew Hart) ,通過電子郵件告訴CNBC。

哈特說,這類車輛在未來10到20年內將保持“相對小眾”的地位,以滿足奢侈品等特定細分市場或農業和物流等特定用途的需求。

他解釋說,早期行動者將面臨與基礎設施和他所描述的“新生法律結構”有關的巨大挑戰,這很可能會延遲認證,這一術語指的是正式批準。

關于使諸如出租車之類的車輛在城鎮中可行所需的基礎設施,哈特表示,他們將需要“規劃周密的交通樞紐”,以允許“高效進出”,以防止地面擁堵。

他補充說:“針對不同類型的內城區和鄉村地區提出了各種建議,包括重新利用多層停車場的頂層以及使用位于城市郊區的小型飛機場。”短期內,充電基礎設施也將構成“重大頭痛”。

哈特說,考文垂的概念驗證項目“將是一項有趣的活動,有助于突出并開始解決部署空中出租車的許多實際挑戰。”

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。