捷藍航空(JetBlue Airways)(NASDAQ:JBLU)周一股價下跌逾8%,此前該公司宣布發行新的6.5億美元可轉換債券。

去年,航空公司花費了大部分時間來籌集資金,以應對由于當前局勢而造成的日益嚴重的損失。旅游需求開始反彈,但該行業尚未走出困境。

捷藍航空周一宣布了增加現金儲備的計劃,宣布計劃提供20億6千萬美元的可轉換優先票據,于2026年到期。此次發行的確切條款尚未確定,但這些票據最終可能會轉換成額外的股權。

所得款項將用于一般公司目的并償還其他債務。投資者往往不愿接受可轉換債券,因為它們冒著將股票增加到股票流通量中的風險,從而稀釋了現有持有者。通常這不足以使股票下跌,但在大多數航空公司虧損的一天,這引起了捷藍航空股票的超額反應。

很難批評捷藍航空的舉動,但是現在也很難對股票上漲感到興奮。捷藍航空可以說比某些企業和國際航空公司更容易恢復,但是與傳統的折扣商,包括西南航空(NYSE:LUV)相比,捷藍航空對薄荷高級產品的關注可能意味著它在今年夏天贏得休閑旅游業務方面更具挑戰性。)和Spirit Airlines(NYSE:SAVE)。

考慮到捷藍航空的企業價值(衡量市值加上總債務)比大流行之前要高出30%以上,因此很難斷定即使差旅確實回來了,股票現在也能真正騰飛這個夏天。即使在周一下跌之后,我也不急于登上JetBlue股票。

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