阿祖爾(NYSE:AZUL)均跌逾5%,周一巴西航空公司與JP摩根降級擊中后。到目前為止,航空公司已在2021年反彈,至少有一位分析師擔心它們的上升速度太快。

按照拉丁美洲的航空公司標準,Azul較好地度過了大流行。該股在當前局勢爆發初期下跌了近90%,自2020年初以來仍下跌了約50%,但即使該地區一些最大的航空公司破產,阿祖爾仍能繼續飛行。

周一進入交易時段,在贏得一些積極的分析師評論后,Azul的股價在過去幾周上漲了近15%。但在摩根大通(JP Morgan)的費爾南多·阿卜杜拉(Fernando Abdalla)將其評級從“中性”下調至“減持”后,該股今天出現了掉頭。

據阿卜杜拉(Abdalla)說,航空公司的集會已經超過了商業基本面的變化。這位分析師擔心,企業需求復蘇可能需要更長的時間,而不是多頭的希望。他說,目前股票的下行風險大于上行潛力。

阿卜杜拉(Abdalla)并不擔心阿祖爾(Azul)無法生存。相反,他認為復蘇所需的時間比投資者希望的要長得多。我對美國航空公司也有類似的擔憂,并質疑目前的樂觀情緒是否可持續。

對于長期持有人而言,Azul是南美運營商中最好的運營商之一,應該擁有光明的未來。但這不是猜測所謂的“重新開放集會”的好時機,因為未來航空公司的動蕩可能會更大。正如阿卜杜拉(Abdalla)警告一樣,現在是謹慎對待Azul和其他航空公司股票的好時機。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。