最近,航空公司投資者一直在應對許多動蕩。在2021年開始強勁上漲之后,這些股票在最近幾天一直在拋售,周二也不例外。美國航空集團(NASDAQ:AAL),美國聯合航空控股公司(NASDAQ:UAL)和達美航空(NYSE:DAL)當天的股價都下跌了近5%或更多,這是因為投資者繼續嘗試計算出發布的速度有多快-大流行恢復將到來。

航空股是2020年的最大輸家,大流行幾乎消除了旅行需求,使航空業陷入了困境。航空公司仍在虧損,但是隨著疫苗變得越來越普遍,政府對工資單的刺激性支持與需求的增長相結合,使投資者對最壞的情況已經過去感到樂觀。

這導致最近幾周的反彈,美國航空全年上漲1個百分點至60%,美聯航則上漲40%以上。在大流行初期,這兩家航空公司被認為更脆弱,因此在2020年比達美航空下跌得更遠,從而反過來享受了更多的復蘇反彈。

集會背后的邏輯是合理的。美國運輸安全管理局(Administration Security Administration)的篩選一直在穩步攀升,航空公司在最近一輪的投資者介紹中暗示,最糟糕的時刻已經過去。但是這些股票似乎已經超過了預期,有些回落是不可避免的。

周二,市場在歐洲部分地區因當前局勢病例上升而拋售,對阿斯利康疫苗的持續不確定性,以及美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾(Jerome Powell)和財政部長珍妮特·耶倫(Janet Yellen)的評論表示,他們仍然認為經濟脆弱。由于存在如此多的不確定性,投資者也正在拋售航空公司的頭寸。

一年前,航空公司投資者正準備破產。這種風險在很久以前就已消失,該行業正在興起。

不幸的是,這些企業要花很多時間才能恢復高度。盡管到今年夏天游客旅行似乎有望恢復,但是旅游業中較為有利的部分,例如國際旅行和商務旅行,可能需要幾年的時間才能反彈。這些所謂的傳統航空公司還面臨來自折扣店的大量振興競爭,包括多年來該行業的首次公開募股。

達美航空是這三者中最昂貴的,交易價格比2021年預期收入高出一倍多。但這也是最安全的選擇,在大流行之前,管理團隊應運而生,資產負債表也相對健康。

對于耐心的投資者而言,航空公司是安全的投資,但是現在登上飛機的任何人都應該期待漫長而動蕩的旅程。在這里提到的三只股票中,我會堅持以達美航空作為第一個穩定的股票,盡管我仍然相信,在最終的航空業復蘇之前,還有更好的非航空股票可以購買。

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