根據InsideEVs的數據,電動汽車的銷量已從十年前的極少數增長到2020年的310萬輛,并且市場繼續增長。在過去的一年中,通用汽車和大眾汽車等公司做出了巨大的承諾,希望在未來十年內擴大電動汽車的產量。

但是,最近電動汽車銷量的增長對電動汽車股票的增長并不總是那么有利。丘吉爾資本IV(NYSE:CCIV),氣候變化危機實際影響I收購(NYSE:CLII)和尼古拉公司(NASDAQ:NKLA)都已陷入困境,投資者似乎擔心估值增長太快太快。我們的Fool.com貢獻者中有3個正在考慮是否現在該購買這些被淘汰的電動汽車股票。

電動汽車飛速發展

Travis Hoium(Churchill Capital IV / Lucid Motors):自2月中旬達到頂峰以來,與Lucid Motors合并的特殊目的收購公司(SPAC)Churchill Capital IV完全處于自由落體狀態。您可以在下面看到股票下跌超過60%,并且投資者對合并的熱情似乎已經枯竭。

關于Lucid的興奮僅僅是因為有傳言稱它將與丘吉爾資本IV合并,直到2月22日才宣布。但是當交易細節宣布時,股票陷入了混亂。總體而言,如果合并計劃如期完成,Lucid將獲得46億美元現金,其中25億美元來自私人投資于公開募股(PIPE)的股票,定價為每股15美元。

按照上周五的收盤價每股23.02美元,并使用擬議的合并完成后的16億股流通股,Lucid的身價約為370億美元。對于一家預計到2022年僅交付20,000輛汽車的公司來說,這是一個令人難以置信的倍數。這正是庫存下降的原因。

Lucid是一家潛力很大的公司,這毫無疑問,但是在投資高風險,高回報的股票時,了解平衡點很重要。憑借370億美元的市值,投資者預計Lucid的市值將接近通用汽車市值的一半,甚至可以證明其能夠按時或按預算交付車輛。這不是我想打的賭注,所以這不是我今天愿意打賭的SPAC或汽車制造商。

對沖您的賭注

霍華德·史密斯(Howard Smith)(氣候變化危機對我的實際影響):在不久的將來,越來越多的電動汽車產品將帶給消費者。目前,與一個月前相比,投資者正在以更低的價格獲得投資該行業的機會。

并非所有電動汽車制造商都能成功,但似乎整個行業將不可避免地實現顯著增長。在這種情況下,有必要考慮一種“挑剔”的方法,這種方法只要該行業獲得收益就可以受益,而不必依賴任何一個特定的獲勝者。電動汽車充電解決方案可以滿足不斷增長的電動汽車市場所需的基礎設施。EVgo是一家領先的充電技術公司,不久將通過與SPAC氣候變化危機實際影響I合并來公開交易。

EVgo是美國直流快速充電器(DCFC)的領導者,據該公司稱,其零售市場份額為50%。消費者在旅途中時,DCFC可以有效地用于商業環境。與SPAC的合并將為EVgo提供5.75億美元的收益,用于促進其網絡的發展。

EVgo與包括通用汽車和特斯拉在內的汽車制造商建立了合作伙伴關系,并且致力于在雜貨店和購物中心等環境中建立快速充電站。房地產合作伙伴包括Kroger,Albertsons和便利店連鎖Wawa。

其他電動汽車充電公司專注于不同的領域,包括醫療保健網絡,為車隊所有者服務或住宅用途。對充電網絡股票進行投資在一定程度上減輕了嘗試在電動汽車制造競賽中挑選贏家的風險。投資者可以通過尋找一攬子收費網絡公司來進一步對沖自己的賭注。由于上個月其SPAC投資者的股票下跌了30%,現在可能是將EVgo和氣候變化危機Real Impact I收購添加到列表中的好時機。

回到其核心機會

賈森·霍爾(尼古拉):尼古拉的投資者在過去的一年中經歷了多么瘋狂。自從該公司于去年3月初宣布通過SPAC合并公開上市以來,股東們一直過山車:

發生了什么?包括一切新產品在內的所有內容,與通用汽車合作的大筆交易的根源,然后是簡短的報道,隨后大崩潰,導致創始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)離開公司,與通用公司達成協議。快進到今天,股價已從2020年的高點暴跌。現在的公司已經擱置或取消了許多令投資者興奮的產品,包括它希望與通用汽車一起制造的Badger皮卡,以及一系列越野車和垃圾車。

坦率地說,我認為這可能會變得更好,因為尼古拉最初的經營理念-由電池或氫驅動的重型卡車-是我在公司成立后早期購買公司股票時最感興趣的業務民眾。簡而言之,運輸中氫氣的最佳案例是為長途運輸服務,到目前為止,尼古拉是最專注于這種氫氣使用案例的公司。

仍然存在巨大的風險:尼古拉距離商用氫燃料重型卡車還差幾年。但是,如果公司能夠實現這一目標,那么對于投資者而言,這將是一個非常大的贏家。

并非所有電動汽車投資都能勝出

如果您現在就整體來看電動汽車市場,那么無論是在電動汽車充電,制造,還是在氫氣運輸方面,各個領域的公司似乎都受到了高度評??價。這給投資者帶來了機遇和風險,在權衡電動汽車股票時要牢記這一點。

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