到目前為止,對于2020年與電動汽車相關的一切瘋狂的需求,對于汽車制造商來說,2021年似乎是值得紀念的一年。不僅像Tesla和NIO這樣的電動汽車名稱分別飆升了700%和1100%以上,而且許多小型電動汽車公司也飆升了也獲得了十億美元的估值,但沒有任何可證明的東西。

在這場瘋狂的競爭中,通用汽車和福特汽車等傳統汽車制造商被甩在了后面。但是,這些名字的命運似乎在2021年開始扭轉。與特斯拉和蔚來汽車年初至今的虧損形成鮮明對比,通用汽車和福特汽車的股價分別回升了32%和44%。在這種情況下,我們將看看通用汽車在其轉虧為盈的預期中是否是值得購買的好股票。

通用汽車的電動汽車計劃

通用汽車有雄心勃勃的電動汽車野心。該公司計劃到2035年僅銷售零排放汽車。這是該汽車制造商到2040年實現碳中和的更大愿望的一部分。該公司還計劃在2030年之前使用100%可再生能源為其美國設施和2035年全球設施提供動力。通用汽車計劃支出270億美元,目標是到2025年在全球發布30款新電動汽車。該公司在一月份宣布了這些更新的計劃。市場通過將其股價提高約7%來表示贊許。

通用汽車首席可持續發展官丹恩·帕克(Dane Parker)認為,這將是未來成功的商業模式。他說:“我們相信,憑借我們擁有的資源和專業知識,我們將克服這些挑戰,這將是我們將來能夠蓬勃發展的商業模式。”

通用汽車的傳統同行福特也在努力重塑自己。2018年,福特宣布在電動汽車開發方面花費110億至120億美元。最近,該公司表示,計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車上分別花費220億美元和70億美元。福特已經開始出貨其Mach-E Mustang。該公司預計到2021年將開始交付全電動F-150。F-150是福特的主要收入增長動力。該公司已投資了位于密歇根州的電動汽車初創公司Rivian。

通用汽車和自動駕駛

除電動汽車外,自動駕駛是未來出行的下一件大事。不僅汽車制造商,而且許多技術公司都進入了這個領域,以期獲得希望繼續擴大的市場份額。通用汽車的自主企業被稱為克魯斯。1月21日,通用汽車發布了Cruise Origin,這是一款新型的自動駕駛電動汽車,將為全電動和完全自動駕駛共享服務提供動力。通用汽車和微軟聯手開發了自動駕駛汽車云計算的潛力。在微軟的投資下,Cruise的港口資金估值接近300億美元。

電動汽車和自動駕駛汽車在特斯拉的先行者地位方面可與之相比。特斯拉的自動駕駛部門Autopilot被吹捧已收集了數百萬英里的駕駛員,以更好地訓練其算法。但是,根據《消費者報告》的最新發現,通用汽車的版本領先于特斯拉。在2020年8月《消費者報告》(Consumer Reports)進行的免提測試中,特斯拉的Autopilot以57分的成績落后于凱迪拉克CT6,獲得了69分,位居第二。

福特與通用汽車相比的估值

包括福特和通用汽車在內的傳統汽車制造商的交易量僅為純電動汽車同行的一小部分。福特和通用汽車的EV至NTM銷售額分別為1.26倍和1.22倍,而特斯拉和NIO分別為11.14倍和9.4倍。因此,在傳統汽車制造商中,越來越多的考慮將電動汽車業務分開列出以釋放更多價值。

在福特和通用汽車中,福特的EV至NTM EBITDA倍數為15.5倍,而通用汽車為7.2倍。這意味著福特股票比通用汽車溢價100%以上。但是,根據以NTM價格換算的正常收益,福特與通用汽車之間的差距并不大,為11.2倍和10.6倍。福特和通用汽車在電動汽車領域都有很多機會,而沒有足夠的資金支持。然而,在這兩者之間,通用汽車根據其估值倍數提供了更多的上漲空間。

通用汽車股價預測

根據MarketBeat的估計,通用汽車的一年目標價格為55.39美元,比目前的股價高出1%。通用汽車的最高目標價為85美元。盡管通用汽車股票的交易價格高于其平均目標價格,但它更像是一支價值股票。該公司的故事圍繞著釋放其自動駕駛和電動汽車業務的價值而建立,而市場目前似乎并沒有對其適當地估價。

通用汽車股票是一種價值押注

由于它們具有釋放價值的潛力,福特和通用汽車似乎都值得購買。通用汽車在電動汽車和自動駕駛領域具有巨大的潛力。最近,該公司在這一領域取得了長足的進步。隨著投資者對純電動汽車股票的熱情逐漸升溫,通用汽車已被甩在后面。盡管有這樣一個事實,通用汽車已經在汽車領域展示了自己的實力,建立了知名品牌,并建立了穩固的分銷和供應鏈渠道。

如果一家擁有如此巨大地位的公司決定只生產電動汽車,誰能阻止它?通用汽車正在與一流的技術名稱合作,以使電動汽車和自動駕駛技術得以實現。相比之下,許多EV名稱在道路上沒有任何車輛的情況下獲得了飆升的估值。因此,對于長期投資者而言,通用汽車是一個不錯的選擇。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。