有關潛在的當前局勢疫苗的積極消息不斷涌現,與此同時,對航空公司的樂觀情緒也在增強。Spirit Airlines(NYSE:SAVE)在星期三的午盤交易中上漲了7%,聯合航空(NASDAQ:UAL)和美國航空集團(NASDAQ:AAL)的股票上漲了5%以上,達美航空的股票也上漲了5%。(NYSE:DAL)上漲4.5%。

在經歷了六個多月的危機模式之后,航空公司及其投資者開始認真考慮這場大流行結束的開始。由于該局勢導致旅行需求驟降,該行業的損失不斷增加,但是至少有兩種候選疫苗顯示出希望,到2021年中期,情況有可能開始恢復正常。

輝瑞公司周三表示,其疫苗似乎有95%的有效性,接近Moderna對其候選藥物的報告效率,而且輝瑞公司表示,它打算盡快采取行動以贏得批準開始分配。

Spirit被認為是復蘇中的早期贏家,因為它專注于休閑旅行,休閑應該首先返回,并且因為它的低成本使其可以使用降價刺激需求。該航空公司還在恢復運營方面取得了進展,包括飛往加勒比海目的地的國際航班。

美國和聯合國也有可能得到一個提升,因為20個月后,波音的困擾737 MAX已經被清除,再次飛行。美國航空和美國航空最早要等到2021年初才能將飛機納入其計劃,但737 MAX的燃油效率應有助于在經濟低迷時期降低成本。

航空公司也在探索通過大流行進行管理的新方法。美國航空周三宣布,正在與其歐洲合作伙伴合作,提供當前局勢測試,以使旅客避免國際隔離。達美航空表示,它將在明年春季之前繼續限制其主客艙的座位,此舉將在短期內使其收入損失,但該航空公司希望這將使其長期建立客戶忠誠度。

怎么辦

隨著每一種新的疫苗的積極開發,美國航空公司在危機中幸存的幾率都在增加,但投資者應注意不要超越自己。我們仍然可能需要數年的時間才能恢復到大流行之前的水平,一旦危機最嚴重的時刻過去,航空公司將需要時間來重建受損的資產負債表。

我相信某些航空公司,例如Spirit和Southwest Airlines(NYSE:LUV),有望比整個行業恢復得更快。但是對于那些希望采取長期方法并為最終的行業復蘇進行投資的人,我建議堅持使用頂級運營商Southwest和Delta,這些公司有足夠的資金來承受新的曲折,并在不斷前進。在過去的大流行中保持強大的競爭地位。

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