周二在華爾街又是混雜的一天,市場參與者再次看到市場各個部分未來潛在收益的不同水平。該納斯達克綜合指數(NASDAQINDEX:^ IXIC)走高推創下新高。然而,標普500指數(SNPINDEX:^ GSPC)適度下跌,道瓊斯工業平均指數(DJINDICES:^ DJI)當日收盤時表現相當可觀。

指數

百分比變化

點變更

陶氏

(0.67%)

(201)

標普500

(0.21%)

(8)

納斯達克綜合指數

0.51%

65歲

近來,股價上漲的催化劑之一是人們希望能夠產生當前局勢疫苗來對抗當前局勢。推出這些疫苗原本應該為大受打擊的行業如游輪股票和旅行股票提供更大的市場幫助,因為大流行是它們在2020年遭受如此巨大打擊的主要原因。可得的是,許多與旅游有關的股票周二下跌。

處理失望

周二旅游業的不同部門表現各異。對于游輪股票而言,打擊相對較重。挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line Holdings)(NYSE:NCLH)受到的打擊最大,當天下跌7%。但是嘉年華(NYSE:CCL)遭受了6%的打擊,皇家加勒比郵輪公司(NYSE:RCL)收盤下跌了3%。

航空股也承壓。DiscounterSpirit航空公司(NYSE:SAVE)下跌超過5%,美國航空集團(NASDAQ:AAL)和Hawaiian Holdings(NASDAQ:HA)下跌4%。達美航空(NYSE:DAL),聯合航空控股公司(NASDAQ:UAL)和捷藍航空(NASDAQ:JBLU)等承運人的股價下跌2.5%至3%。

其他旅行領域的損失更為平緩。在線旅游巨頭Booking Holdings(NASDAQ:BKNG)下跌不到1%。飯店巨頭萬豪國際(納斯達克:MAR)和希爾頓(紐約證券交易所:HLT)當天也僅下跌了約1%。

陰暗的未來

許多人會以為旅游股在星期二表現會很好。議員們通過了一項刺激計劃,其中包括對大多數美國人提供600美元的支票,為那些完全避免受到大流行的經濟影響首當其沖的人們釋放了一些酌處權。

然而,即使他們的口袋里有更多的錢,仍不清楚旅行者將如何快速返回大海和天空。到2021年,大多數人都將獲得疫苗之前,即使到那時,只要有相當一部分人仍未受到保護,當前局勢的傳播就不會結束。

行業分析師同樣不確定。一些人認為,郵輪運營商可能要等到十年才能在收益方面恢復到最佳表現。即使有被壓抑的需求,典型的郵輪旅行者也已經習慣于獲得巨大的誘因來誘使他們航行。這可能會限制多年的利潤增長,給郵輪公司負債累累的資產負債表帶來更大壓力。

同時,航空公司面臨著應對針對大流行前增長估計而設計的戰略計劃的挑戰。即使飛行變得越來越普遍,航空公司仍需要時間來尋找最佳的運營策略。

需要耐心

自三月以來,許多人已經看到股市的迅速上漲,證明復蘇將是快速而激烈的。不幸的是,要使旅游業恢復正常狀態,并使該行業的股票達到新高,可能要花費比預期更長的時間。

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