投資者在2020年經歷了一次瘋狂的冒險。最初,由于當前局勢,股市遭受了沉重打擊,但隨著這一年的到來,股價開始回升。股票似乎已經克服了重力,或者至少能夠克服流行病造成的巨大經濟困難。

新的一年帶來了疫苗的希望,希望它能使生活恢復正常并及時促進經濟復蘇。三位Motley Fool貢獻者認為,AerCap Holdings(NYSE:AER),Ford Motor(NYSE:F)和Carnival(NYSE:CCL)(NYSE:CUK)是值得反彈的股票。

投資旅行復蘇的最佳方法

樓·懷特曼(AerCap):大流行期間航空公司受到重創,依靠航空公司獲得收入的股票也與承運人一起下跌。傷亡者中有AerCap,它購買飛機并將其租賃給航空公司。在大流行初期,該公司的股票損失了近75%的價值,因為投資者擔心高杠桿業務將因無法支付賬單的航空公司被迫破產。

這些投資者低估了AerCap資產負債表的實力。該公司被迫承擔超過10億美元的費用,以沖銷其飛機投資組合的價值,并為受重創的客戶推遲了超過3.5億美元的租賃付款。但截至9月底,AerCap的總流動資金仍超過110億美元,如果情況惡化,還可以借用250億美元的未支配資產。

隨著疫苗的到來,事情不會在這里變得更糟。航空公司將需要數年的時間來重建受損的資產負債表,但是隨著疫苗的普及,隨著時間的流逝,我們應該看到旅行需求略有增加。即使不足以確保航空公司在2021年實現盈利,也應該足以讓他們支付賬單,這意味著AerCap甚至在旅行回到大流行前水平之前,業務仍會恢復正常。

如果有的話,在危機中幸存下來的數十億美元的航空公司可能會在危機后更加關注租賃飛機,而不是購買它們并將增加的債務放在資產負債表上。然而,AerCap的股票繼續落后于大盤,截至本文撰寫之日,AerCap的股票實際落后于美國全球噴氣機航空公司的交易所交易基金(ETF)。

市場有這個錯誤。如果您相信旅行需求最終會回來-我愿意-AerCap應該會在未來幾個季度獲得重要的發展。

為什么福特可能成為明年的汽車增長故事

約翰·羅斯維(John Rosevear)(福特汽車公司):我知道,投資于福特的想法對于有增長意識的投資者來說仍然有些傻,他們仍然對去年特斯拉的收益感到高興。但是請允許我,因為福特有理由在2021年成為一個意外的市場擊敗者,這有兩個充分的理由。

首先,在大型汽車制造商的推動下,股票價格趨于跟隨銷售,而在經濟復蘇初期,汽車銷售趨于反彈。COVID后的復蘇與衰退后的典型反彈并不完全相同,但消費者和企業信心的回升將推動2021年汽車,卡車和SUV的銷量猛增。

其次,在上一次復蘇(2010-2011年)期間,福特的股票表現優于大多數其他汽車制造商,因為藍色橢圓形有好,新鮮的產品進入買家的展廳,就像買家回來時一樣-而競爭對手則爭先恐后地追趕。這次也可能是真的。

福特的全新2021 F-150皮卡,全新的Bronco Sport SUV和(就特斯拉而言)新的電動Mustang Mach-E都已開始向經銷商發貨。時機再好不過了:F-150是福特最暢銷的產品,另外兩種是將好奇的消費者帶到展廳的車輛。

2021年還會有更多東西出現,其中包括備受期待的新款Bronco,福特大型Expedition SUV的更新版以及可能稱為Maverick的全新小型皮卡。再往前走,我們期待著F-150的新電動版本和暢銷的Transit商用貨車,以及全新的(非電動)野馬。

在過去的幾年中,福特的股票有所下滑,因為其產品組合越來越長。福特在大流行初期(當時前景黯淡)削減了股息,這無濟于事。但是現在,隨著大流行病的盡頭顯現,福特的產品線看起來也很強大。如果接下來的幾個季度進展順利,則可以在明年某個時候恢復股息。這對于2021年的福特股票來說是個好兆頭。

在游輪恢復正常之前購買游輪

里奇·史密斯(Rich Smith)(嘉年華會):當前局勢摧毀了美國的郵輪業,該年花費了75%的時間限制在疾病控制中心(CDC)發布的“禁止航行”命令下。甚至在10月底出現了“有條件航行”的“框架”,也沒有消除航空業的痛苦,因為到目前為止,沒有人在美國之外航行。

截至2020年即將結束,嘉年華(Carnival)(業內最大的公司)的股價仍比一年前下跌了53%。但這一切都可能在2021年發生變化。

郵輪公司已經無處不在,準備進行無旅客“模擬航程”,以獲得CDC證書,這將使它們能夠重新營業。因此,郵輪公司開始計劃至少短期的郵輪旅行,例如嘉年華計劃于2021年5月開始的18次加拿大到阿拉斯加的旅行。

并非巧合的是,5月(或6月或7月)是最常被引用的月份,這是大多數想要接種抗當前局勢疫苗的美國人接種疫苗的時間,從而減少了巡航的健康風險。如果一切順利,到下半年,嘉年華的情況應該會開始恢復正常。

“恢復正常”會是什么樣?讓我們假設,例如,在2022年,狂歡節能夠做的事情接近其在2019年所享受的業務水平。這意味著約210億美元的收入和30億美元的利潤。根據標普全球市場情報公司(S&P Global Market Intelligence)的數據,以最近市值240億美元計算,嘉年華的市盈率僅為市盈率的八倍,約為過去10年該股票平均遠期市盈率的一半。

換句話說,隨著投資者開始期待2022年的盈利,我認為明年Carnival股票的價格可能會翻倍。我認為,這可能會使Carnival Corporation的股票在2021年成為大贏家。

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