特斯拉(NASDAQ:TSLA)股價周三上漲超過4%,接近歷史高位。在成長股的走高之際,一些分析師表達對汽車制造商的射門打在其雄心勃勃的目標,50萬個車輛交付在2020年樂觀。

面對重大障礙,特斯拉在2020年實現50萬輛的交付量將是一個令人印象深刻的里程碑。特斯拉在今年遭受了意想不到的挫折,當時該公司因遵守政府命令暫停生產以遏制當前局勢的傳播而被迫暫時關閉工廠。

分析師在說什么

瑞士信貸(Credit Suisse)分析師丹·里維(Dan Levy)和韋德布什(Wedbush)分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)都認為,這家電動汽車制造商可能會報告第四季度的交付量足以達到特斯拉今年50萬輛交付量的指導-這一數字高于2019年的約36.8萬輛。

利維認為,特斯拉將在第四季度交付約183,000輛汽車。強調這將是多么重要,這將意味著連續增長31%,比2019年第四季度的交付量增長63%。

艾夫斯對特斯拉的第四季度更加看好,并指出該期間可能交付19萬至20萬輛。該預測基于他對特斯拉汽車的需求和全球交付趨勢的分析。

但是,袋子里什么都沒有。這些分析師的觀點均代表預測,而非事實。他們不僅最終會犯錯,而且交貨還有時間出錯。例如艾夫斯(??Ives)指出,歐洲的送貨物流可能會將部分送貨時間推遲到2021年第一季度。

不過,艾夫斯對特斯拉在本季度超過18,000輛汽車的交付預期方面超出許多其他分析師的預期充滿信心。艾夫斯對中國特斯拉汽車的強勁需求尤為樂觀,因為特斯拉在中國擁有最高生產力的工廠之一(僅次于其在加利福尼亞州弗里蒙特的主要工廠)。

長期專注

盡管這些分析師的觀點很有趣,但投資者應繼續專注于長期目標。

從可能強勁的第四季度交付中獲得的收益不一定會對公司的近期股價走勢產生任何影響。取而代之的是,投資者應該評估報告的交付量對特斯拉汽車需求軌跡的長期看法。如果特斯拉能夠按季度增長交付量31%,同比增長63%,則表明特斯拉仍可能處于增長初期。

不幸的是,在特斯拉公布第四季度財務業績之前,投資者不太可能獲得有關其汽車需求如何變化的更具體的信息。該公司通常在1月下旬或2月初發布第四季度更新。

但是,與此同時,值得檢查特斯拉在第四季度交付了多少輛汽車。但是,投資者不應對此過于迷戀,因為它只有四分之一。

特斯拉通常會在1月1日至1月3日期間報告其第四季度的車輛交付情況。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。