波音公司的(NYSE:BA)777X,已經推遲到2022年,到2023年甚至更晚可能未到,根據飛機的最重要的客戶。

在今天接受路透社采訪時,阿聯酋航空總裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)表示,他的航空公司并未假設這架飛機將按預期于2022年到達。阿聯酋航空約占777X訂單的三分之一,但該航空公司此前曾表示,它可能會考慮根據市場情況以及777X到貨需要多長時間,將其一些訂單換成不同的飛機。

777X是波音遠程工作馬力的升級版,它將是自737 MAX以來該公司試圖獲得認證的第一架新飛機。MAX的部署并沒有按計劃進行,在兩次致命事故之后飛機停飛了20個月,克拉克預計這次將進行嚴格的監管審查。

他告訴路透社,777X認證可能會在2022年發生,或者“可能是23年,甚至可能更長一些,”阿聯酋航空“將拭目以待,波音公司將對此做些什么,我們將考慮關于他們在那個特定時間如何適應艦隊。”

波音原本希望現在能準備好777X,但由于需求不旺和測試失敗,推遲了時間表。這架飛機去年首次飛行,但甚至在大流行之前,波音似乎不太可能至少在2021年之前開始交付。

構成波音訂單中大部分的737 MAX已被清除,可以恢復服務。隨著航空公司計劃緩慢的復蘇并不再強調大型飛機(例如777和787 Dreamliner),該公司可能會在未來幾年嚴重依賴737的銷售和交付。

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