在日本一個島鏈附近的水域中已經安裝了在蘇格蘭建造和測試的潮汐渦輪機,這是東亞國家如何研究以海洋為基礎的能源生產潛力的最新例證。

在周一的一份聲明中,倫敦上市公司Simec Atlantis Energy表示,其試驗渦輪機在運行的前10天已產生10兆瓦時。

AR500渦輪機在蘇格蘭的一家工廠組裝在一起,然后運往日本,安裝在納魯島附近的水域中,納魯島是較大的五島群島鏈條的一部分。

根據SAE的說法,整個項目涉及租賃潮汐發電設備以及向日本公司Kyuden Mirai Energy提供海上施工服務。

SAE首席執行官格雷厄姆·里德(Graham Reid)將安裝描述為“利用潮汐流清潔,可再生能源的部署的巨大里程碑,我們希望它將成為日本安裝的眾多潮汐渦輪機中的第一臺。”

周一的新聞標志著日本公司這個擁有數千英里海岸線的島國如何轉向以潮汐能和波浪能為中心的項目的最新例證。

今年1月,宣布航運巨頭三井OSK Lines將與一家名為Bombora Wave Power的公司合作,以涉足日本及周邊地區的潛在項目地點。

總部位于東京的MOL與Bombora之間的合作將著重于為后者的mWave系統以及結合mWave和風能的混合項目尋找可能的位置。

簡而言之,由Bombora開發的技術(在英國和澳大利亞均設有辦事處)基于使用充滿空氣并安裝在水下結構中的橡膠膜“單元”的想法。

該公司的一段視頻概述了其系統的工作原理,當波浪通過系統時,其“柔性橡膠膜設計將空氣泵過渦輪機發電”。

國際能源署將海洋技術描述為具有“巨大潛力”,但補充說,研究,設計和開發需要額外的政策支持,以“實現大型商業工廠投產后的成本降低”。

日本方面表示,希望到2030年可再生能源占其能源結構的22%至24%。

去年10月,日本首相須秀芳秀(Yoshihide Suga)表示,日本的目標是到2050年實現凈零溫室氣體排放。到2030年,日本希望將溫室氣體排放量與2013年相比減少26%。

但是,要實現該國的目標,仍然需要做一些工作。在2019年,其自然資源和能源局表示該國“在很大程度上依賴于化石燃料”,例如煤炭,石油和液化天然氣。

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