4月7日,在北德克薩斯州,SpaceX的Starlink衛星列車在優美的游行中超越了地平線。這列火車只是埃隆·馬斯克(Elon Musk)的衛星互聯網公司超越大氣層冒險之旅中的最新一次。

全世界的人們都可以看到衛星火車從頭頂經過比流星慢得多,許多人都在想它們從哪里來。這些衛星在做什么,人們實際上正在使用該連接嗎?

Elon Musk的衛星互聯網Starlink超級獨家。

毫不奇怪,Starlink衛星互聯網的范圍極為有限。轉到該公司的網站,您會看到一行顯示:“目前,每個覆蓋區域的有限數量的用戶可以使用Starlink。訂單將以先到先得的方式完成。”

那是麝香的典型作案手法。他在所有公司(SpaceX和特斯拉)中都保持著排他性。也許那是因為他要花很多時間,似乎一次全部。

Starlink的投放量正在逐步增加。

僅在2021年第一季度,SpaceX就發射了八次運載火箭的火箭。與去年的步伐相比,這是一個很大的飛躍,當時該公司全年執行了14次任務。馬斯克有望多次擊敗該數字。

這些發射大多數包含60顆Starlink衛星,但是如果該公司正在處理新型任務,則其中一些發射的衛星可能更少。雖然有些成功,但對于Starlink來說,這是一條艱難的冒險之路。2月16日,該公司試圖恢復所有60顆Starlink衛星,但只能解決59顆衛星,因為一顆在大西洋丟失。

同時,SpaceX使用Falcon 9火箭和助推器執行Starlink任務。據報道,該公司準備在本月晚些時候發動載人飛行任務。盡管有過往的問題,但佛羅里達州卡納維拉爾角太空力量站的最新發射被認為是成功的。SpaceX可以在適當的時候在太空中容納數千顆衛星。

SpaceX不是唯一一家致力于衛星互聯網的公司。

信不信由你,馬斯克并不是第一個使用Starlink衛星火車做自己的事情的人。這是一個LEO(低地球軌道)網格,并且還有其他LEO競爭對手。根據CP Ventures的說法,“ LEO被定義為海拔小于1200英里的以地球為中心的軌道。”

競爭對手包括:

亞馬遜Project Kuiper

OneWeb

Telesat

空中客車牽頭的歐盟財團

鴻運,鴻雁和銀河空間

開普勒通訊

這甚至不是排他性清單,而且已經很長了。大街上有消息說波音公司和Viasat瞄準的是LEO星座,但還沒有相關文件。

有一些公司針對O3b mPOWER和Astranis等高地球軌道區域。這是一個實時發展的競爭格局。

確定這將如何影響現有的寬帶網絡尚需時日,特別是由于許多城鎮正在采用基于城市的寬帶來促進降價競爭。一件事是肯定的。如果低收入家庭可以負擔得起的話,它可以幫助縮小那些無法上網的偏遠地區的差距。

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