通用汽車公司(NYSE:GM)表示,將加快電動汽車(EV)的投資,以加快將更多電池驅動的汽車推向市場的步伐。

首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)在周四由巴克萊(Barclays)主持的一次會議上說,通用汽車現在計劃花費超過270億美元,將大量新的純電動汽車推向市場。到本世紀中葉,通用汽車在全球的投資組合已達30輛。這是它表示將在三月份分享其新的Ultium電池技術細節時花費的200億美元的資金,正好在美國發生當前局勢之前。

巴拉說,這30款電動汽車并非全部在美國市場銷售,但相當一部分將售出:占總數的三分之二以上。換句話說,通用汽車現在預計到2025年底,其40%的美國車型將是電動汽車。

通用汽車擴大電動計劃的重點

以下是巴拉和通用汽車產品負責人道格·帕克斯(Doug Parks)在星期四提出的要點:

通用汽車加快了其即將推出的12款電動汽車的開發計劃,其中包括GMC悍馬EV和凱迪拉克Lyriq跨界車。Lyriq現在預計將于2022年第一季度推出,比之前的時間表提前九個月。

通用汽車現在計劃到2025年在全球范圍內總共推出30款新電動汽車。通用汽車的四個美國品牌(別克,凱迪拉克,雪佛蘭和GMC)將至少獲得兩種電池電動模型。

所有這些車輛都將使用通用汽車專有的Ultium電池和動力總成。在過去的幾個月中,工程工作使使用Ultium電池供電的車輛的最大續航里程從400英里增加到450英里。

這家汽車制造商將把其資本支出的一半以上用于電動汽車和自動駕駛計劃。

通用汽車已經在測試下一代Ultium電池的原型。它期望第二代電池以兩倍于目前電池的能量密度提供能量,而成本僅為其一半。帕克斯說,那些第二代電池不需要對公司的電動汽車架構進行重大改動。

通用汽車公司將與韓國電池巨頭LG Chem合資成立Ultium電池公司,而它自己將在密歇根州沃倫市的技術中心進行大部分研發工作。帕克斯說,該公司將于2021年在密歇根州建立一個新實驗室和制造中心,用于第二代Ultium電池。

我們對未來12輛通用汽車的了解

向上移動的12輛電動汽車發射架包括:

GMC品牌的四種基于Ultium的產品,包括悍馬EV和電動皮卡車;

雪佛蘭的四款電動汽車,包括皮卡和緊湊型跨界SUV;和

四個凱迪拉克,包括Lyriq。

一兩種雪佛蘭車型可能基于當前的Bolt EV,而不是基于新的Ultium技術。(我們知道通用汽車將很快推出跨界版本的博爾特。)帕克斯說,別克還在生產兩款電動汽車,另外還有針對美國以外市場的電動汽車(想想中國)。

帕克斯說,包括全球所有的電池電動汽車在內,通用汽車預計到十年中期將每年售出約100萬輛電動汽車。

通用汽車希望投資者密切關注

通用汽車為什么要加大電動汽車的力度?對于初學者來說,該公司認為這是正確的選擇。

巴拉說:“氣候變化是真實的。”“我們希望通過將所有人置于電動汽車中來成為解決方案的一部分。”

但是還有更多。巴拉(Barra)與許多汽車投資者一樣,希望市場認識到通用汽車擁有專業知識,資源,技術,并計劃成為電動汽車新興市場的領導者。雖然通用汽車公司已經與它的EV的努力令人印象深刻的進步,其估值已經落后遠遠落后創業和少得多的制造技術和能力,新的汽車行業進入者。

市場可能會低估其中的一些因素:通用汽車承諾,其基于Ultium的電動汽車將在早期獲利。

巴拉說:“我們正在建立的全電動未來將我們所做的所有事情整合在一起,比其他任何人都做得更好,因此我們可以使所有人進入電動汽車,實現可盈利的增長,并創造股東價值。”

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