在獨立開發自動駕駛卡車多年后,Waymo和戴姆勒宣布達成一項合作伙伴關系以實現這一目標。據The Verge稱,Waymo的自動駕駛技術將被整合到戴姆勒的Freightliner Cascadia半掛卡車系列中。

關于戴姆勒卡車

戴姆勒是梅賽德斯·奔馳的母公司。2015年,該公司宣布了其自動駕駛大型鉆機“ Freightliner靈感卡車”的計劃。在2019年消費電子展上,戴姆勒展示了其自動駕駛卡車的原型。

戴姆勒將成為第五家承諾在其車輛中使用Waymo AV技術的汽車制造商。兩家公司計劃部署“ SAE L4卡車”。SAE(汽車工程師協會)分類標準對自動駕駛車輛的操作和安全性進行了標準化。

下的SAE準則,按照“第4級,或L4,車輛可以在沒有車輪后面,但僅在特定地理位置的人的駕駛操作,對一個特定類型的道路的,或在特定條件下,如好天氣”的瀕臨。

首先,該合作伙伴關系將專注于在Freightliner Cascadia卡車上安裝Waymo的軟件,計算系統,激光雷達傳感器,攝像機和雷達。兩家公司都沒有透露何時將向美國客戶提供機器人半卡車。

合伙企業不涉及任何金融投資。據《福布斯》報道,正如戴姆勒卡車董事長馬丁·道姆(Martin Daum)所說,這種伙伴關系只是“技術合作”。

誰擁有Waymo?

Waymo總部位于加利福尼亞山景城,是由Google的Alphabet擁有的自動駕駛汽車公司。盡管通過公司的Waymo One服務打車是其業務的重要組成部分,但它仍主要位于鳳凰城地區。

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