標準普爾全球市場情報公司(S&P Global Market Intelligence)提供的數據顯示,隨著石油市場的崩潰,油輪公司Frontline(NYSE:FRO)的2020年令人難忘,股價下跌了41.5%。2021年可能會更好,但油輪行業仍面臨許多不確定性。

如果您還記得回到大流行開始的那段時間,那么油價實際上在短時間內就變成了負數,因為當當前局勢關閉經濟時,石油需求迅速崩潰。需求下降的結果是減少了油輪運輸石油的需求。

好消息是,石油貿易導致現貨市??場上對油輪的需求激增,從而在2020年中期引起了高需求和收入(見下文)。但是該行業的基本面仍然薄弱,管理層預計到2020年第二季度至第四季度之間所有尺寸的船舶每天的收入將下降50%以上。

貿易商需要將油儲存在油輪中的意外收獲并沒有持續多久,而現實是油輪需求在全球市場上正在減少,這就是為什么我們看到庫存下降的原因。

石油需求與一年前相比有所下降,但從長期來看,我們應該看到電動汽車的興起成為油輪業務的最大威脅。這些船只依靠對石油的需求來賺錢。如果需求下降,他們的財務業績也將下降。這將使我脫離油輪庫存,而且從長遠來看,我認為這不是一支巨大的石油庫存。

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