通用電氣周三表示,將以300億美元的價格將其飛機租賃業務出售給競爭對手AerCap,此舉將給航空業帶來巨大的損失,因為航空業在當前局勢中掙扎,通用電氣也在努力減少債務負擔。

這筆交易將使通用電氣在合并后的公司中擁有46%的股份,并產生約240億美元的現金。自金融危機以來,GE Capital一直在縮減運營成本,而GE Capital航空服務公司(簡稱Gecas)是GE Capital的一部分。交易完成后(GE預計需要9到12個月的時間),GE Capital將被納入更大的公司結構中,不再在財務報告中作為一個單獨的部門分解。

通用電氣表示,在交易完成后,它將利用交易收益和現有現金將債務減少約300億美元。該公司表示,將在2021年第一季度支出30億美元。

通用電氣和AerCap的股票在下午的交易中分別下跌了5%。標準普爾全球評級公司表示,由于“ GE金融集團的合并,債務杠桿將高于先前的預期。”該公司預計將降低其GE的信用評級。

通用電氣首席執行官拉里·庫爾普(Larry Culp)在宣布該交易的新聞稿中說:“現在是進一步加速我們轉型的合適時機。”“這項行動將使我們能夠大大降低通用電氣的風險,并繼續成為一家資本雄厚的公司。

這些公司是波音公司和競爭對手空中客車公司的大客戶。分析家稱這是世界上最大的飛機出租人,兩者的結合將使他們有能力爭取更好的飛機價格,就像波音和空中客車試圖在大流行中找到立足之地一樣。

根據Cirium的咨詢公司Ascend的數據,飛機租賃公司在22,000多架單通道和雙通道商用飛機中約占一半。

咨詢公司AlixPartners的航空,國防和航空業務聯席主管埃里克·伯納迪尼(Eric Bernardini)說:“他們將擁有大量的談判能力。”

Culp周三對分析師表示,他預計航空業的反彈將提振其擬議股權的價值。

Culp說:“隨著行業復蘇,我們在合并后的業務中擁有的股權無疑將比今天價值更高。”“在他的周期中,我們永遠不會以現金出售Gecas。幸運的是,這實際上不是我們今天正在做的。我們認為,GE將與重要的合作伙伴一起,隨著時間的推移為GE股東創造更多的價值。”

Gecas與GE的大型飛機發動機業務息息相關,因為租賃公司經常融資和租賃配備有GE發動機的飛機,這些飛機后來由該公司提供服務。

Gecas擁有,服務或訂購的飛機數量排名前1,600,截至2020年底,其資產價值為358.6億美元。AerCap截至去年年底擁有,管理或訂購了1,330架飛機,資產價值為420億美元。監管文件。

通用電氣表示,包括發動機和直升機租賃業務在內的340億美元凈資產將連同購買義務和400多名員工一起轉移至AerCap。通用電氣將被允許提名兩名董事擔任AerCap董事會的新席位。

總部位于愛爾蘭的AerCap的股票在紐約證券交易所交易,截至周二收盤,其市值接近72.7億美元。在《華爾街日報》周日報道兩家公司已達成交易后,其股價本周上漲了近4%。

根據GE的年度報告,Gecas部門去年從去年的10.3億美元利潤轉為虧損7.86億美元。AerCap去年凈虧損近2.99億美元,2019年盈利超過11億美元,而第四季度則盈利2850萬美元。

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