底特律-美國典型的SUV品牌吉普(Jeep)希望將其聲譽從耗油大戶轉變為“綠色”電動汽車,以吸引新的購買者并在新競爭者涌入的情況下保持其越野領先地位。

吉普有望成為Stellantis增長和電氣化計劃的關鍵部分,Stellantis是今年初通過菲亞特·克萊斯勒和法國汽車制造商Groupe PSA合并而成立的新母公司。

該品牌目前僅在美國以外提供三款插電式混合動力汽車,以及其旗艦產品牧馬人SUV的新款PHEV,該車將在全球范圍內銷售,并于整個春季進入國內展廳。吉普首席執行官克里斯蒂安·穆尼爾(Christian Meunier)表示,這些車輛只是該品牌計劃的開始。

他告訴CNBC:“我們的愿景是成為世界上最環保的SUV品牌。”“我們有一個非常強大的計劃,通過許多令人興奮的產品來實現這一目標。”

穆尼耶說,每一輛新的吉普車在未來幾年內都會提供某種形式的電氣化。預計這些計劃將包括將電動化與內燃機結合在一起的全電動汽車以及混合動力和插電式混合動力汽車。這些車輛將以新的“ 4xe”徽章出售,這是該品牌的越野聲譽和電氣化的結合。

吉普汽車周一發布了牧馬人的新型全電動版概念車,稱為“ Magneto”。距PHAG的Grand Wagoneer概念已經過去數月了。汽車制造商使用概念車來衡量客戶的興趣或顯示汽車或品牌的未來方向。

“這是一支可持續的,隱蔽的,攀巖的力量,”吉普北美副總裁吉姆·莫里森(Jim Morrison)在Magneto的一次媒體活動中說。“這是一款零排放概念車,將吉普4x4功能提升到了一個新的水平。”

Meunier說,這是吉普有能力完成的任務。但是聲譽和產品不可能一夜之間改變。實現吉普車的愿景將需要數年的時間。

“吉普車在電氣化方面一直落后,”考克斯汽車公司(Cox Automotive)執行分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)說。“認為他們將跳到堆頂是一個巨大的,雄心勃勃的飛躍。他們在這方面有很多競爭。”

為什么要給吉普車通電?

數十年來生產耗油量很大的SUV為何要為吉普車電氣化?全球范圍內日益嚴格的碳排放標準和燃油經濟性法規正在推動這一趨勢。吉普還面臨著來自新興電動汽車初創公司Rivian和通用汽車等競爭對手的壓力,后者正在將悍馬的??銘牌復活為新型越野,全電動SUV和皮卡。

“電氣化對我們來說是一個巨大的機會,”穆尼爾說。“它將打開一些新的維度,因為我們正在全速前進。”

吉普車是迄今為止Stellantis在美國的最暢銷品牌。混合動力吉普車將幫助該汽車制造商滿足燃油經濟性要求。該公司正在全球范圍內花費數十億美元用于環境監管信貸,以避免因不滿足碳排放而遭受更嚴厲的罰款。

除了法規方面的好處外,吉普公司的高管還表示,讓戶外用品品牌更加環保是很有意義的。電氣化還可以提高車輛的性能,特別是在加速甚至某些越野能力方面。

“吉普車的DNA為電動化做好了充分的準備,”穆尼爾說。“從定義上說,這個品牌是自然界中的一個。”

“顯著增長”

牧馬人4xe PHEV是今年針對吉普車推出的少數幾款新車或重新設計的車,其中大多數都配備了傳統的內燃機。

牧馬人4xe進入經銷商后,是吉普最暢銷的大切諾基的新三排版本,以及兩排SUV的重新設計版本,包括新的PHEV版本,將于今年晚些時候上市。吉普期待已久的Wagoneer和Grand Wagoneer全尺寸SUV預計也將在今年下半年進入經銷商展廳。它還發布了牧馬人的新V-8版本。

Meunier說,新產品有望為美國吉普車帶來“顯著增長”。他說:“我們度過了非常非常繁忙的一年。”“這將是吉普車之年,”并補充說這是該品牌成立80周年。吉普發布了特別版車輛,以紀念去年年底的里程碑。

盡管跨界車和SUV的競爭日益激烈,但穆尼爾的信心來自于此。最值得注意的是,福特汽車正在將其Bronco SUV復活為新的“家族”汽車,包括一個名為Bronco Sport的新跨界車和將于今年晚些時候面世的更傳統的SUV車型。

Meunier表示:“我們將實現實質性增長。”他指出,可持續增長側重于利潤率以及建立忠誠度。“我們會做對的。”

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