通用汽車宣布在北美的幾家工廠停產,福特宣布在兩家工廠停產,這是芯片短缺導致的汽車供應鏈的最新中斷。

通用汽車股價在其宣布之日星期四下跌了1%。福特汽車下跌近2%。

盡管持續出現生產問題,但兩家公司的股票今年都上漲了40%以上。

MKM Partners的首席市場技術員JC O’Hara確定了一種在沒有不利風險的情況下接觸汽車股票的方法。

“二手車的銷售量很高,因此我對這里非常感興趣的一種游戲是CarMax。他們是一家龐大的二手車銷售公司,二手車銷售的積極性已在圖表中反映出來。”奧哈拉(O’Hara)周四對CNBC的“交易國家”表示。

在過去的12個月中,CarMax的漲幅已超過100%。僅今年以來,股價就上漲了36%。

Lido Advisors首席市場策略師兼Chantico Global首席執行官Gina Sanchez警告說,芯片短缺“可能不會消失”。

桑切斯指出,隨著福特和通用汽車進入電動汽車,“福特的前景明顯好于通用汽車,因為他們的想法是他們確實正在進入電動汽車領域,但有趣的是電動汽車正在發展需要更多的籌碼,而不是更少。”

她在同一次采訪中說:“供應商只是沒有儲備足夠的芯片,因為在Covid期間汽車需求下降了,所以現在他們陷入了錯誤的境地,要訂購更多的芯片并不容易。”“這可能需要幾個月的時間才能解決,并且將抑制汽車行業的復蘇。”

不過,對于長期投資者而言,奧哈拉表示,與特斯拉等動蕩不定的電動汽車制造商相比,通用汽車和福特汽車可能會提供更穩定的機會。

“我們有機會進入波動率較低的名稱。通用汽車和福特,現在都被視為電動汽車。我認為您會獲得回調,我認為回調是可以買到的,” O’Hara說。

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