歐洲消費者獲得購買電動汽車的巨大動力,采礦項目被推遲,一些汽車廠重新開放。所有這些將使鋰擺脫低迷。

這就是世界最大的電池金屬生產商Albemarle Corp.的觀點。

盡管由于冠狀病毒封鎖而導致采礦延誤以及一些汽車廠的重啟,但用于電動車電池的金屬價格仍處于多年低位。但是阿爾伯馬爾的鋰業務負責人表示,歐洲鼓勵消費者購買電動汽車的誘因以及鼓勵汽車制造商在全球范圍內制造綠色汽車的舉措將有助于鋰的需求。

阿爾伯馬爾的埃里克·諾里斯(Eric Norris)在接受采訪時說:“這確實是歐洲的故事,也是監管的故事。在中國,他們將補貼延長了幾年,而不是使該計劃到期-這是原始計劃。因此,中國將成為貢獻者。”

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彭博新能源財經分析師維多利亞·庫明(Victoria Cuming)表示,歐洲在推動綠色政策以應對Covid-19方面超過其他地區。卡明在7月份的一份報告中說:“各州已批準向可再生能源,電動汽車和其他低碳技術領域撥款430億美元,向碳密集型行業撥款180億美元,但附加了與氣候相關的條件。”

總部位于北卡羅來納州夏洛特市的Albemarle本周表示,由于需求疲軟和供應鏈中的庫存增加,目前正在暫時閑置某些鋰電池級產品。該公司還預計,由于汽車需求疲軟,其鋰部門的第三季度收益將受到影響。

那么鋰需求增長何時才能恢復呢?

Albemarle首席執行官肯特·馬斯特斯(Kent Masters)在同一次采訪中說:“很快,它可能會在2021年末左右出現。”

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