賽靈思公司(Xilinx Inc.)和斯巴魯(Subaru Corp)周三表示,這家日本汽車制造商將使用這家硅谷公司的芯片為新的駕駛員輔助系統提供動力,該系統可使駕駛員在交通擁堵時免提,以及其他新功能。

兩家公司表示,斯巴魯即將推出的中型掀背車Levorg將在其新版本的“ EyeSight”駕駛員輔助系統中使用Xilinx的“ Zynq”芯片之一。

該系統使用兩個攝像頭獲取道路的立體視場,并將該數據與安裝在車輛周圍的雷達傳感器的輸入相結合,而不是使用更昂貴的傳感器(例如激光雷達),后者使用激光來測量汽車與物體之間的距離。

兩家公司表示,賽靈思的芯片將為攝像機圖像提供處理能力。該系統將具有諸如根據彎道的估算在高速公路彎道之前減速汽車的功能。

該系統還可以在交通擁堵時以每小時約50公里或每小時約30英里的速度自動駕駛。該功能僅在日本的Levorg上可用,并且要求車輛裝載高分辨率地圖數據。

仍然需要駕駛員保持眼睛向前看,并且駕駛室內的傳感器將檢測駕駛員是否在注意。

官員們說,斯巴魯還計劃隨著時間的推移更新具有新功能的系統,這影響了選擇賽靈思芯片的決定。這些芯片被稱為可編程芯片,因此,隨著新功能的添加,它們的某些工作方式可以更改。

斯巴魯高級安全系統設計部門的中本聰(Satoshi Katahira)在接受路透社采訪時說:“我們可以做更多的數據處理,并提供這些不同的功能。”

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