與全球一些較大的市場相比,巴基斯坦的汽車工業在規模和數量上可能都是微觀的,但全球對電動汽車的關注并未引起人們的注意。雖然由總理伊姆蘭·汗(Imran Khan)領導的印度政府已透露了引入電動汽車(EV)的意圖,但當地企業在選擇走這條道路之前就熱衷于激勵措施。

伊斯蘭堡擁有第一個EV充電基礎設施

根據該國媒體的報道,幾家當地汽車制造商已要求該國的政策制定者采取多種措施,以在本地生產混合動力和電動汽車。他們認為,這將使政府能夠實現其目標,即到2030年使至少30%的車輛使用電池供電。據報道,其中一些建議包括將本地生產的EV,混合動力和插電式混合動力車從環境中移除聯邦消費稅。減免零件關稅的要求也已經更新。

制造商大多同意,巴基斯坦政府正在鼓勵本地企業關注制造電動汽車,但也強調,僅憑此舉就沒有商業意義,僅靠鼓勵是不夠的。

盡管在道路上擁有越來越多的電動汽車的目標與全世界為清潔交通選擇所做的不斷努力相吻合,但巴基斯坦由于其經濟困境可能會有更大的攀升。該國的財務狀況依舊令人不安,但麻煩只因Covid-19大流行而加劇。從汽車行業中賺取的稅收至關重要,在此方面進行的任何減稅措施(在增強行業信心的同時)都可能會產生其他更大的后果。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。