大眾汽車公司計劃在中國東部城市合肥推出其首批自動駕駛測試車,該城市正在成為中國電動汽車雄心勃勃的熱點地區。

大眾的高級電動SUV車型奧迪e-tron十輛將部署在該市的海亨區,該社區的人口約40萬人,道路約80公里(50英里),具有智能化的汽車友好型基礎設施。居民將能夠使用大眾汽車應用向其中一位奧迪車致敬。

大眾汽車中國執行副總裁蘇偉明表示:“這是我們在中國的第一個試點項目,旨在將汽車,電氣和數字世界與消費者的利益聯系起來。”被稱為“老虎計劃”的試驗可能會重復進行。他說,盡管沒有具體時間表,但城市。

這個古老的德國集團正在努力擺脫因冠狀病毒引起的低迷而復蘇的市場。自2015年以來,上半年歐洲的電動汽車銷量首次超過中國的電動汽車銷量。

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盡管如此,中國仍然是自動駕駛技術發展的關鍵市場,盡管市場日益擁擠。它的數十家新的自動駕駛汽車開發商包括雷諾-日產-三菱聯盟支持的WeRide。包括百度在內的一些美國知名科技公司也正在進入這一領域。

安徽省合肥市也一直將自己定位為新時代汽車制造商應有的地位。中國制造商EV NIO公司。大眾汽車在四月份從該市獲得了十億美元的投資,而大眾汽車正在尋求獲得安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份,并尋求電池制造商國軒高科技的權益。NIO在合肥也有一家與江淮合作的工廠。

江淮的上市子公司江淮汽車是大眾在中國的最小合作伙伴。它與上汽集團和中國一汽集團有限公司在中國有著更大的合作。

Soh表示,由于與合肥汽車已經很緊密的關系以及該市對新駕駛員技術的承諾,大眾選擇了合肥。

“我們與合肥政府關系非常密切。他們渴望做到這一點,而我們跳了進來。”他說:“想象一下,如果您想制造汽車,您將需要大量供應商,這會創造就業機會。以此類推。基地,我們開始這樣做。”

大眾與測試車隊一起宣布了五個計劃來支持該項目:自動駕駛系統,電池電動車輛,車隊運營,移動平臺和服務以及內容。

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