亞馬遜公司正在從戴姆勒公司的梅賽德斯-奔馳購買1800輛電動送貨車,這是該零售商迄今為止最大的承諾,以減少其在歐洲的送貨業務的碳足跡。

亞馬遜周五在一份聲明中表示,這筆針對德國汽車制造商的eSprinter和eVito車型的交易將于今年年底完成。兩年前,亞馬遜同意購買20,000輛常規燃料的梅賽德斯Sprinter貨車,以幫助其在美國建立包裹運輸業務。

亞馬遜越來越依靠自己的員工或承包商來交付貨物,而不是依靠主要的承運人,去年,亞馬遜宣布了一項購買Rivian AutomotiveInc.制造的100,000輛定制電動貨車的交易。這家電動卡車初創公司預計將于明年開始生產。到2030年完成訂單。梅賽德斯購買的股份清楚表明,亞馬遜還將尋求其他汽車制造商的車輛,以從其交付車隊中清除變暖的溫室氣體。

電動汽車是亞馬遜努力在2040年之前實現碳凈零排放者的主要努力,對于一個在歷史上在環境方面落后于零售和技術同行的公司而言,這是一個宏偉的目標。作為該計劃的一部分,亞馬遜首席執行官杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)在9月宣布了氣候承諾,這是對其他公司的公開邀請,以兌現亞馬遜的承諾并跟蹤和報告自己的排放量。

作為周五宣布的一部分,梅賽德斯成為了該承諾的第四個簽署者,與今年早些時候的三個最初的簽署者一起加入。

(另請參閱:亞馬遜推出了更大的UPS和FedEx風格的送貨卡車)

目前尚不清楚梅賽德斯此前曾宣布計劃在2039年之前使其乘客車隊實現碳中和,是否已同意任何新的環境承諾,作為其參與亞馬遜氣候公約的一部分。根據CDP的數據,戴姆勒至少從2010年起就向公共和全球追蹤組織報告其碳排放量。亞馬遜去年首次披露了其碳足跡,但尚未向CDP備受關注的公共追蹤器提交數據。

亞馬遜發言人說,氣候承諾是梅賽德斯的子公司而不是整個戴姆勒做出的,戴姆勒還擁有美國卡車制造商福萊納和西方之星等品牌。戴姆勒發言人說,通過讓該部門簽署《氣候承諾》,該公司正在加強其承諾,并“很高興加入一個將共享知識,思想和最佳實踐的社區。”

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