上個月,混合動力和電動汽車的注冊量在歐洲激增,搶占了市場紀錄,并將總銷量提升至10個月來的最高水平。

汽車市場研究人員Jato Dynamics的數據顯示,插電式混合動力汽車的注冊量增長了四倍多,而電動汽車的注冊量則增加了一倍以上。總銷售額僅比去年同期下降了4%,至128萬,是自9月份以來的最高水平。

Jato Dynamics的全球分析師Felipe Munoz在周四的報告中寫道:“如果當前形勢繼續改善,我們可能會開始談論歐洲汽車行業的V型復蘇。”電動汽車需求正在上升,原因是越來越多的更實惠的機型選擇和日益加劇的競爭降低了價格。

對于一個預期歐洲將繼續落后于其他地區在冠狀病毒大流行之后引發的復蘇的行業而言,這些數字是迄今為止最積極的數據。美國的汽車銷量下降幅度不那么大,而在中國又開始增長。

德國和法國等國家的政府補貼已經開始銷售,特別是電動車型。混合動力,插電式混合動力和純電池汽車上個月的注冊量為18%,高于一年前的7.5%。五個最暢銷的混合動力車中有四個是豐田汽車公司的車型,而雷諾汽車公司的佐伊則主導了電動汽車領域。

賈托說,特斯拉公司錯過了這一趨勢,其注冊量猛跌了76%,至1,000多輛。

Munoz說:“特斯拉(Tesla)今年在歐洲正在失去市場。其中一些原因可以解釋為與加利福尼亞生產連續性相關的問題,也可以由歐洲本土品牌引起的激烈競爭來解釋。”

上個月市場上的電池電動汽車比一年前增加了十多輛,其中包括標致209,迷你電氣,MG ZS,保時捷Taycan和斯柯達Citigo等新車型助推了這一領域。

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