直到2009年,Goodwood品牌才收到了一群想要勞斯萊斯的顧客的電話,但他們的需求并不大。這就是為什么基于當時的寶馬7系創建較小的Ghost的原因。

11年后,該公司推出了一款新的Ghost轎車,該汽車制造商聲稱自己是技術最先進的勞斯萊斯,卻擁有后奢侈的設計理念。

新型Ghost的外觀設計突出了方形大燈,該大燈結合了二極管和激光,可照亮前方600米的道路。該汽車制造商試圖減少汽車的耗油量,因此對散熱器格柵板條的后部進行了刷毛處理,以使它們不那么有光澤并且不會反射太多的光線。總體而言,線條也簡單而優雅,例如,側面玻璃在正面和背面的面積均相同。

(另請參閱更多圖片:勞斯萊斯推出新款Ghost轎車-公路上最安靜的汽車之一)

乍一看,第二代Ghost看起來更像是已停產的第一代產品的進化,但是一種全新的技術卻隱藏在身體的下面。新型勞斯萊斯Ghost建立在堅固的鋁制勞斯萊斯太空架構上。該公司承諾,轎車將成為道路上最安靜的汽車之一。為此,羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)團隊首先采用了轎車的鋁制空間框架架構,該架構本身就具有優勢,這是由于金屬的聲阻抗比鋼高,并且由復雜的形式而非平坦的共振表面構成。

另一個重要的工程技術是新型Ghost的舒適底盤。勞斯萊斯進一步開發了“魔毯騎行”懸掛系統,該裝置在“鬼魂”中被命名為“ Planar”。命名與幾何平面(即完美平坦的表面)的英??文術語相同。

新的底盤在汽車世界中首次包括上叉骨的減震裝置,該減震裝置位于前懸架上方。該解決方案旨在確保行駛更加穩定和舒適。還有一個攝像頭系統,可監控汽車前方的路面并相應地調整底盤設置。

選擇了雙層蒙皮的艙壁部分,以使機艙與已經接近靜音的6.75升V12發動機隔離,并在車頂,行李箱和地板上形成空腔,以填充超過100千克的吸音材料。此外,還使用了帶有透明復合中心板的雙層玻璃窗以及襯有輕質隔音棉的輪胎。

因此,在長機蓋下是一個6.75升十二缸雙增壓系統,其輸出功率為420 kW,扭矩為850 Nm。鬼魂還配備了全輪驅動。

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