知情人士說,在冠狀病毒大流行引起的談判被擱置之后,大眾汽車公司的重型卡車業務計劃作出新的努力,以收購Navistar International Corp.。

知情人士說,大眾汽車的Traton SE正試圖在本月重新開始談判,以贏得Navistar的管理層和主要股東的利益,其中包括億萬富翁投資者卡爾·伊坎(Carl Icahn)。

這家德國公司的卡車部門在1月份提出以每股35美元的現金(合29億美元)的價格收購Navistar的其余股份,以確保在美國重型卡車市場上起橋頭堡的作用,并向戴姆勒和沃爾沃AB發起挑戰。根據彭博社匯編的數據,大眾汽車已經擁有第二大股份的16.7%。

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大眾和Traton的高管今年早些時候激起了投資者的懷疑,盡管確認了戰略原因,但該交易是否會繼續進行。

大眾和Traton的代表拒絕置評。Navistar的代表沒有立即發表評論。

制造國際品牌卡車,校車,國防車輛和發動機的Navistar仍未接受或拒絕。主席特洛伊·克拉克(Troy Clarke)在6月份表示,要約“懸而未決”,并補充說大流行“減緩了這一進程”。

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目前尚不清楚以每股35美元的價格能否滿足16.8%的第一大股東伊坎和MHR Fund Management的創始人兼首席投資官Mark Rachesky的要求,后者是Navistar的第三大股東,擁有16.3%的股份。賭注。一位知情人士說,大眾在需要時有強大的動力。

Navistar的股價今年以來已經上漲了15%,達到每股33.17美元,對公司的估值為33億美元,吞噬了最初報價的溢價。

大眾的重型卡車部門是通過收購德國的MAN和瑞典的Scania創建的。在聘請戴姆勒前高管安德烈亞斯·倫施勒(Andreas Renschler)之前,該部門多年來一直努力合并業務,去年他率先領導了Traton的部分上市。倫施勒(Renschler)于7月在大眾汽車公司的一系列高管重組中離職。

大眾于2017年購買了其在Navistar的股份,為卡車行業最大的利潤來源北美市場奠定了基礎。

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